Disc Brakes

1111111

What is the function of a disci Brakes?

1

Munusdiscus ardua dumosin autocineto velocitatem vehiculi moderari potest ut secundum voluntatem aurigae currere et desinere possit.Discus iaculis faciet aurigam tutius regendi currus.

Plurimi currus systemata braking usi sunt scopis tympani vel tympani iaculis, nunc multae carros cum iaculis discorum designantur.Disci iaculis in variis carrorum generibus late usi sunt, in fronte aut tergo currus esto.

Currus fabricatores consulto systema bratii ad scopulos discendi mutaverunt quia tutiores sunt et stabilia autocineta facere possunt, etiam cum celeritate magno usi sunt.Melior est processus claudendi currus cum scopis utens discus quam tympanum vel tympanum.

Ad currus sistendum, nimirum, non opus est longum intervallum ut quadratum, et utendo dumeta discus, omnia crura currus cito sistere possunt.Id est, discus iaculis breviare potest distantiam braking.Cum iaculis discos, salus aurigarum tutior in curru erit.

Currus usus qui iaculis discorum usus est, tranquillus eris ac securior.

What is a Disk Brake Caliper?

Orbis Brake Calipersludere munus vitalis in facultate tua tarda vel currus tuos ad celeritatem siste.Singula caliper opera premendo ad pads fractos applicando cum pedali tuo deprimunt.Hoc pads in orbes cogit.Haec rursus altam gradum resistentiae efficit ut rotas tuas retardet necesse est.Calipers fregit tempus per communem usum deferre tendunt.Qualitas humilis calipers utetur, debet velocius quam normale.Signa trita calipers includunt crepitando sonos et jerking sensationes cum fractis.Cum omne genus caliper fractum idem munus fungitur, non sunt omnia identica.

11

Motus mechanicus fregit calipers praestare ut fibulae enascentia in disco fregit.Calipers quoque saepe nominantur ut pads et scopuli pistonici frangantur.

Calipers fregit utendo pressionem hydraulicam generatam ex mutatione pressionis fluidi fregit quae per caligarum fractis vel funem intrat.Scire debes duo saltem genera caliperarum fractorum, nimirum fluitantia et calipers fixa.

Natantes Caliper est unus e calipers fracto cuius positio est in sectione caliperis subsidii fregit.Hoc genus caliper postea transferet et ad sinistram vel dextram movebit.In caliperis fluitantibus, pistonis fracturae una tantum parte praesto est.Cum piston movet, currus pellat discus pads fregit.Alterum latus fibulae tunicam fregit proximam ei.

Caliper fixum caliperum est cuius positio caliperis suffultae integratur et haec caliper adhuc servat et pads fractas supprimere faciet, scilicet piston fractum tantum.

Pelagus components de Brake Caliper

1

Caliperus fractus ex pluribus partibus constituitur omnibus crucialis in operatione systematis fregit efficax.Hae partes caliperem includunt et bracket escendunt, emissae fibulae, densis clausuris, pulvis ocreae, tondet escendentes fregerunt, pads et shims fregit, piston fractum cum pulvere caligae et sigilli.

Slide Pin

Fibulae hae ungendae sunt et permittunt ad debitam noctis caliperis rotor fregit et adhuc patitur ad motum necessarium sub incessu normali.

2
3

Adscendens Bracket

Adscendens bracket removeri non potest ab unitatis discus discus fregit quia caliper bracket applicandi caliperum adhibetur, quae caliper locum servabit non movebit.

4
5

Fregit Piston

Piston fregit, intra c aliper collocatur, instar fistulae cum fine sulcatum.Piston fregit munera premere vel impellere tunicam discorum fregit ut rotae rotationis demitti vel sistere possit.

11
22

Piston Sigillum

Piston sigillum est una pars pistonis e fracto fluido facta, unde proprietates caloris resistentiae habet.Piston sigillum functionum est ne lacus fluidi fregit qui fluere potest cum vecte fracto premitur.Piston sigillum auxilium piston citroque in processu fractis trahere potest.

111

Bsarculum adscendens clip

Clipea caudex a rotor impulsus designantur.Hic cohibere iaculis frigidiorem potest, minuere strepitum et caudex vitam extendere.Apta clips inter pads et rotor et pads repelle a rotor.

6abdcc88f3d351a6cee5f6403cf9c487

Dquemad tabernus

In pulvere caligae sigillum ex materia flexibili formatur et primum finem habet, qui finem cylindri maiae inducit.In pulvere caligae sigillum praebetur, ne aqua, sordes, et alii contaminantes in recessum inter cylindrum et piston ingrediantur.

1222

Electric Parking Brake (EPB)

121

Electric Parking Brake(EPB) caliper est cum motore addito (motor in caliper) quod fregit raedam operatur.Systema EPB electronice moderatur et constat ex EPB switch, EPB caliper, et electronicarum unitas (ECU).

Raedam electricam fregit vel EPB provectus est versio conventionalis fregit vel handbrake raedam.Aliquando etiam homines ad hanc rationem referunt "Electronic Brake Parking".Technicaliter haec ratio sub-pars est systematis 'Brake per Wire'.

Praecipuum munus in iaculis raedae est ad evitandum motum vehiculi collocati.Praeter haec iaculis etiam partes magni momenti agunt ad evitandum motum retrogradum vehiculi quod in obliquo moto resumit.Fere, dumeta raedam tantum agunt in tergo rotae vehiculi.

What is a Parking Brake Actuator?

13

Theelectrica raedam fregit (EPB) systemaordinatur ut typus systematis electronici fregit-by-filum, in quo systema raedam manuale reponitur ab actuore ad generandum vim clamping ut vehiculum fregit.Ratio "motor-in-caliper" est quae actuatorem in caliper insidentem rotae posterioris integrat et Caliper directe sine operetur.

separatum remulco raedam.Actores fregit sunt machinae quae vim aeris compressi intra vehiculum vel alveum sequor aeris in vim mechanicam convertunt, quae fractum operatur."Aer ille per actuatorem movet, valvulam vivam excitat quae pressionem aeris in vim corporis fractis convertit.Raedam fregit actus etiam appellatur raedam electrica motorem fregit.

How does the Electric Parking Brake Work?

14

Systema regitur ab unitatis raeda electronicarum potestate.Cum signum venit, mobile electricum rotatur, hic motus gyrationis ad mechanismum calces per cingulum (timentis cinguli troclei transmittitur).Haec mechanismus calces (gearbox) velocitatem gyratam reducit et motum gyrationis convertit ad impulsum, impellendo anconem fractum ad pads et ad orbes dumos.

Cum braking et piston-codex in disco quiescit, cum motor electrica multum currentis trahet, hoc incremento currenti mensuratur, hoc momento praesens abscinditur et processus braking finitur.Si electricum fregit raedam aperiri desideratum est, paxillus, qui piston propellitur, retrotrahitur, conversione conversionis facta et fractura emittitur.

Sub condiciones normales in pedali Pressura cresce, pedal fractus tuus leniter operari debet cum nulla necessitate multarum virium ad pedalem deprimendam.Cum deficere incipit actus, animadvertere licet pedalem magis instare et graviorem vim significanter requirere videtur ut omnino deprimat.

15